Pourquoi Nantes Métropole a choisi Voi pour remplacer les Bicloo
Les Bicloo orange, présents dans la métropole nantaise depuis 2008, vont progressivement laisser place aux vélos électriques et aux trottinettes de l’opérateur suédois Voi. Dès ce mois d’octobre, les stations doivent être démantelées puis remplacées au fur et à mesure. Le changement est prévu d’ici la fin de l’année.
Voi a remporté l’appel d’offres de Nantes Métropole avec seulement 3 points d’avance sur Pony, l’opérateur angevin des Bicloo. Ce choix suscite les critiques de Pony et des acteurs locaux de la filière cycle, alors que les vélos de l’entreprise sont assemblés à Machecoul, en Loire-Atlantique.
La desserte des communes et les tarifs au cœur du choix
La Métropole explique avoir privilégié la couverture des 24 communes du territoire. Voi s’est engagé à installer au minimum trois stations dans chaque commune, avec souvent davantage de stations, y compris dans les plus petites. Selon france3-regions.franceinfo.fr, la collectivité a aussi retenu l’offre de Voi pour sa gamme tarifaire et sa tarification solidaire.
L’opérateur proposera une réduction d’un euro sur les trajets réalisés depuis une station située dans un quartier populaire, en plus des tarifs solidaires destinés aux publics les plus fragiles.
Des retombées différentes pour la filière locale
Pony avait mis en avant une production largement réalisée en France et en Europe, à l’exception du cadre fabriqué à Taïwan. Les batteries devaient être produites en France et l’électronique conçue sur le territoire nantais avec Velco. MFC, à Machecoul, estime que le marché aurait permis la création de 10 emplois directs dans l’assemblage.
De son côté, Nantes Métropole annonce 52 emplois pour assurer le fonctionnement quotidien du nouveau service Voi, notamment le rechargement des batteries et la maintenance.
Source : france3-regions.franceinfo.fr
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